特斯拉全球副總裁陶琳向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，世界正在不斷向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變。在這個(gè)過程中，特斯拉希望和更多的優(yōu)秀供應(yīng)商一道推出更加具有競(jìng)爭(zhēng)力與創(chuàng)新力的零部件，也希望能借助自身的力量，帶領(lǐng)更多國(guó)內(nèi)優(yōu)秀供應(yīng)商走向國(guó)際舞臺(tái)，在全球的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得新天地，加速全球汽車工業(yè)向電氣化和可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)型，讓世界見證“中國(guó)智造”硬實(shí)力。

陶琳是在首屆中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)上接受21記者采訪時(shí)作出上述表示的。

11月28日至12月2日，首屆中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“鏈博會(huì)”）在北京舉辦。這是全球首個(gè)以供應(yīng)鏈為主題的國(guó)家級(jí)展會(huì)，以“鏈接世界 共創(chuàng)未來”為主題。參展企業(yè)包括53家世界500強(qiáng)企業(yè)、57家中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)、25家中國(guó)民營(yíng)500強(qiáng)企業(yè)，還有一大批“專精特新”“隱形冠軍”企業(yè)。

在眾多明星品牌中，特斯拉以“超級(jí)智造，鏈接全球”為主題亮相鏈博會(huì)，展示它在中國(guó)的本土化成績(jī)。除了帶來中國(guó)智造的Model 3煥新版和再進(jìn)化的Model Y兩款全球熱銷車型，特斯拉還在站臺(tái)上懸空展示Model Y的爆炸件，讓觀眾一睹Model Y在生產(chǎn)制造中的黑科技。

自進(jìn)入中國(guó)以來，特斯拉一直在積極深耕本土化。目前，上海超級(jí)工廠已實(shí)現(xiàn)95%以上的零部件本土化率，自動(dòng)化率已達(dá)到95%以上，不到40秒就能下線一臺(tái)車。僅特斯拉簽約的本土一級(jí)供應(yīng)商就達(dá)到了超400家，其中超過60家供應(yīng)商更是在特斯拉的幫助下走向世界，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

截至2023年10月，特斯拉上海超級(jí)工廠今年已交付超77萬輛電動(dòng)車，超2022年全年。特斯拉2023年第三季度財(cái)報(bào)顯示，上海超級(jí)工廠實(shí)際年產(chǎn)能已從第二季度的75萬輛/年，提升到第三季度的95萬輛/年以上。

“這些成就離不開和特斯拉一起發(fā)展的中國(guó)本土供應(yīng)鏈。一路走來，特斯拉與中國(guó)供應(yīng)商共同進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，協(xié)同提高效率。中國(guó)供應(yīng)商在積極響應(yīng)特斯拉需求的同時(shí)，在技術(shù)上取得了眾多巨大突破，在商業(yè)上也取得了成功?！碧樟照f道。

對(duì)于參展首屆鏈博會(huì)的感受，陶琳表示，“特斯拉是全球供應(yīng)鏈融合發(fā)展的參與者和受益者，我們很高興可以借鏈博會(huì)向大家展示特斯拉上海超級(jí)工廠所取得的成績(jī)，也希望能夠借此機(jī)會(huì)和各優(yōu)秀參展企業(yè)進(jìn)行深度溝通。特斯拉希望在鏈博會(huì)上能夠探索其他行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，尋找更多優(yōu)秀供應(yīng)商企業(yè)加入，實(shí)現(xiàn)自身生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)的不斷提升?！?/p>

特斯拉的中國(guó)本土化戰(zhàn)略

陶琳表示，特斯拉將供應(yīng)鏈本土化作為最高優(yōu)先級(jí)的工作之一。特斯拉上海超級(jí)工廠動(dòng)工之前，特斯拉就已經(jīng)開展本土供應(yīng)鏈架構(gòu)，與一批本土供應(yīng)商伙伴建立深度合作。

“在本土化的過程中，特斯拉積極與本土企業(yè)溝通合作，合作領(lǐng)域包括原有零部件的本土化轉(zhuǎn)移、新零部件的本土開發(fā)和產(chǎn)能擴(kuò)充等。中國(guó)供應(yīng)鏈的快速發(fā)展以及質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)，都對(duì)特斯拉的成功起到了關(guān)鍵作用。特斯拉在中國(guó)的成功更大層面上就是中國(guó)供應(yīng)鏈的成功?！碧樟照f道。

如今，特斯拉在上海、蘇州、寧波、南通等長(zhǎng)三角地區(qū)形成了匯聚電池、汽車芯片、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾、精密加工等新能源汽車零部件的全生態(tài)鏈，同時(shí)也打通了全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)，形成完整的“安全、自主、可控”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

人才培養(yǎng)也是特斯拉本土化戰(zhàn)略的重要一環(huán)，特斯拉中國(guó)員工的占比已達(dá)99.9%。目前，特斯拉已經(jīng)培養(yǎng)起從一線操作人員到技術(shù)尖端人才，再到新能源行業(yè)管理人才的全產(chǎn)業(yè)鏈人才儲(chǔ)備。

此外，特斯拉還開設(shè)了上海研發(fā)創(chuàng)新中心。這是特斯拉首個(gè)設(shè)立在海外、以整車開發(fā)為基礎(chǔ)的研發(fā)中心。陶琳表示，中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在近期新推出的Model 3 煥新版中做出了重要貢獻(xiàn)?！罢囲o謐性的增加、全新環(huán)抱式的座艙、全新的內(nèi)飾材質(zhì)、以及中國(guó)用戶期待已久的前排座椅通風(fēng)功能等，均是特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心在不同實(shí)驗(yàn)室，反復(fù)測(cè)試、持續(xù)優(yōu)化的技術(shù)成果?！?/p>

陶琳強(qiáng)調(diào)，未來特斯拉要成為“本土化”企業(yè)，服務(wù)于中國(guó)消費(fèi)者的需求。特斯拉也希望通過自身的力量，推動(dòng)本土的供應(yīng)鏈伙伴轉(zhuǎn)型升級(jí)，幫助它們提升國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，最終實(shí)現(xiàn)行業(yè)共創(chuàng)、產(chǎn)業(yè)共榮。

特斯拉的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)離不開中國(guó)供應(yīng)鏈

目前，上海超級(jí)工廠已經(jīng)成為特斯拉全球的出口中心，那里主要生產(chǎn)制造兩款產(chǎn)品：一款是Model 3，另一款是Model Y。據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，特斯拉上海超級(jí)工廠10月交付了7.21萬輛電動(dòng)車，其中出口超過4.3萬輛電動(dòng)車，占據(jù)一半以上。上海工廠今年累計(jì)交付量已達(dá)約77.1萬輛，已超過2022年全年。

上海超級(jí)工廠主要出口到哪些市場(chǎng)？對(duì)此，陶琳回復(fù)道，“關(guān)于Model 3，我們現(xiàn)在已經(jīng)覆蓋了除北美以外的其他所有全球市場(chǎng)，包括日本、韓國(guó)、澳大利亞、泰國(guó)、新加坡、新西蘭以及歐洲的所有國(guó)家和地區(qū)。在澳大利亞、意大利、西班牙等國(guó)家，Model 3都是10月最暢銷的電動(dòng)車?！?/p>

“至于Model Y，由于我們?cè)诎亓忠灿泄S，所以我們現(xiàn)在覆蓋的主要是除歐洲以及北美以外的市場(chǎng)，今年，中國(guó)制造的Model Y出口到日本和韓國(guó)市場(chǎng)，在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)廣受好評(píng)?！?/p>

陶琳說，特斯拉的生產(chǎn)制造優(yōu)勢(shì)離不開中國(guó)強(qiáng)大、完善的供應(yīng)鏈體系。希望繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，用更好的產(chǎn)品回饋消費(fèi)者，帶動(dòng)供應(yīng)鏈和行業(yè)共同發(fā)展繁榮，推動(dòng)“中國(guó)智造”邁向更大更廣闊的舞臺(tái)。

11月28日，特斯拉中國(guó)宣布，全場(chǎng)景充電網(wǎng)絡(luò)再次擴(kuò)大開放范圍，超級(jí)充電站累計(jì)開放擴(kuò)展至350多座，目的地充電站開放達(dá)250多座，100%覆蓋中國(guó)大陸地區(qū)所有省份和直轄市。

中國(guó)市場(chǎng)是特斯拉的“必選項(xiàng)”

日前，中國(guó)宣布全面取消制造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制措施，允許國(guó)際汽車制造巨頭獨(dú)資進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)，這一重大決策在國(guó)內(nèi)外引發(fā)了巨大的轟動(dòng)。

陶琳表示，特斯拉希望繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，用更高質(zhì)量的產(chǎn)品回饋消費(fèi)者，帶動(dòng)供應(yīng)鏈和行業(yè)共同發(fā)展繁榮?！肮萝娚钊氲念I(lǐng)先不如行業(yè)共榮，我們很高興看到越來越多的伙伴加入產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化體系建設(shè)中來，也希望能與行業(yè)各方雙向奔赴，價(jià)值共創(chuàng)，共同加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變?！?/p>

近年來，在國(guó)家的大力支持下，中國(guó)的新能源車行業(yè)發(fā)展飛速。工業(yè)和信息化部等七部門印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023—2024年）》。2023年全年汽車銷量目標(biāo)2700萬，其中新能源車銷量目標(biāo)900萬，同比增幅30%，相關(guān)部門推出了“支持?jǐn)U大新能源汽車消費(fèi)”“保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通”“完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)”等工作舉措。

“我們對(duì)中國(guó)新能源車的前景感到樂觀，充滿信心和干勁。一方面，電動(dòng)車取代燃油車是大勢(shì)所趨；另一方面，當(dāng)前中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)變得越來越理智，在選擇電動(dòng)車時(shí)，有著非常清晰的標(biāo)準(zhǔn)和思路，只有不斷加強(qiáng)產(chǎn)品力，才能真正贏得用戶?！碧樟照f。

她強(qiáng)調(diào)，對(duì)特斯拉而言，中國(guó)市場(chǎng)的重要性獨(dú)一無二。中國(guó)持續(xù)對(duì)外開放的政策、先進(jìn)的發(fā)展理念和良好的營(yíng)商環(huán)境為該企業(yè)創(chuàng)造了巨大機(jī)遇?！疤厮估肴A十年以來的發(fā)展離不開國(guó)家政策強(qiáng)有力的支持，離不開中國(guó)對(duì)營(yíng)商環(huán)境的重視，中國(guó)擁有全球其他市場(chǎng)無法比擬的優(yōu)勢(shì)和廣闊的前景，中國(guó)市場(chǎng)是特斯拉的‘必選項(xiàng)’?！?/p>