12月5日下午，2023浦東航運周“維護供應(yīng)鏈穩(wěn)定，助力內(nèi)循環(huán)發(fā)展”內(nèi)貿(mào)集裝箱專題論壇舉辦。

論壇上，上海市浦東新區(qū)商務(wù)委員會副主任董曉玲致辭時表示，近幾年，我國的發(fā)展凸顯了國內(nèi)國際雙循環(huán)建設(shè)中，國家內(nèi)循環(huán)發(fā)展的重要性。我國在市場規(guī)模、產(chǎn)業(yè)體系、人力資源、區(qū)域格局等方面具備明顯的發(fā)展優(yōu)勢和潛力。水上運輸在整個物流鏈中也有著不可替代的優(yōu)勢和作用，了解市場發(fā)展的宏觀規(guī)律和底層邏輯，有利于企業(yè)做出更好的判斷決策，增強行業(yè)韌性，促進產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定發(fā)展。

中國船東協(xié)會常務(wù)副會長張守國在致辭時說，航運業(yè)是全球貿(mào)易的風(fēng)向標(biāo)。今年，中國船東協(xié)會關(guān)注到市場波動，多次走訪相關(guān)企業(yè)和機構(gòu)組織積極調(diào)研，召開全國船東協(xié)會聯(lián)席會議、各專委會研討會和年會會議等，了解情況、收集訴求、協(xié)商解決行業(yè)熱點難點問題，代表行業(yè)發(fā)聲，維護行業(yè)秩序，推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

論壇期間，中國經(jīng)濟信息社、上海泛亞航運有限公司、中國船東協(xié)會和上海國際航運研究中心四方作為指數(shù)編委會成員共同發(fā)布了新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)。上海泛亞航運有限公司企業(yè)發(fā)展部副總經(jīng)理徐鋮表示，該指數(shù)不僅是內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸市場的風(fēng)向標(biāo)，也成為了服務(wù)全社會的重要物流指數(shù)。

在主旨演講環(huán)節(jié)，交通銀行發(fā)展研究部副總經(jīng)理、首席研究員唐建偉以“穩(wěn)增長的關(guān)鍵是穩(wěn)投資——2024年中國經(jīng)濟展望”為主題，從房地產(chǎn)政策到貨幣政策，從生產(chǎn)端到庫存段，從大宗商品市場到原油市場、黃金市場，對2024年中國各產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟進行了詳細講解。

交通運輸部水運科學(xué)研究院物流中心副主任邢虎松發(fā)表題為《內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸?shù)奶攸c、問題和對策》的演講，分析了內(nèi)貿(mào)集裝箱水運的發(fā)展特點，港口布局體系。邢虎松表示，內(nèi)貿(mào)集裝箱運價具有一定的獨立性、穩(wěn)定性和周期性，且以大宗貨物散改集為主，企業(yè)在持續(xù)創(chuàng)新的發(fā)展過程中難免遇到問題和瓶頸，并為行業(yè)提供了解決思路。

上海國際航運研究中心首席經(jīng)濟師周德全詳細闡述了當(dāng)前國內(nèi)集運市場的發(fā)展現(xiàn)狀，并對后續(xù)市場發(fā)展需關(guān)注的關(guān)鍵因素及可關(guān)注的航線、貨種及船型等進行深入剖析。

在港航分享環(huán)節(jié)，上海泛亞航運有限公司副總經(jīng)理黃磊、廣州港股份有限公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副部長范健文、中遠海運港口供應(yīng)鏈開發(fā)部總經(jīng)理謝滿定分別結(jié)合自身實踐，通過企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展情況、介紹經(jīng)典案例交流行業(yè)經(jīng)驗。

本次論壇由中國船東協(xié)會主辦，上海泛亞航運有限公司協(xié)辦，大連商品交易所、浦東新區(qū)航運辦作為支持單位。