在近期的網絡流傳中，有關小米汽車三個版本車型的預售價格引發(fā)了廣泛關注。據(jù)傳聞，預售價分別為“9.9萬元、36.9萬元、59.9萬元”。然而，小米集團公關部總經理王化對此進行了回應，稱這些圖片是偽造的，并表示小米汽車的定價將在適當?shù)臅r候進行公布。

自小米汽車公布相關技術以來，人們對其定價問題格外關注。小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在去年的技術發(fā)布會上曾透露，9.9萬元和14.9萬元的價格都是不可能的。他多次表示，小米汽車的定價將會較高，因為小米做的是“有理由的貴”。

最近，雷軍在回復網友提問時暗示小米汽車的價格將在50萬元以內，這一回復引發(fā)了外界對小米SU7最終價格的猜測，有人認為可能在20萬-50萬元之間。然而，這條評論目前似乎已被刪除，真正的定價還需要等到新車正式發(fā)布時才能揭曉。

除了價格猜測，供應鏈問題也成為人們關注的焦點。關于“誰是小米汽車的供應鏈廠商”的問題，業(yè)內也有廣泛的討論。小米公司發(fā)言人在1月2日發(fā)表的聲明中指出，有關小米汽車產業(yè)鏈的圖片中至少有50%的內容是錯誤的，并對其中的漏洞和誤導性信息表示不解。雷軍也轉發(fā)了這條聲明，并表示將及時澄清關于小米汽車的謠言和黑稿。

據(jù)了解，目前小米汽車已經確定了與寧德時代、匯川技術、均勝電子、比亞迪等企業(yè)的合作。國金證券的研報指出，小米汽車具有爆款潛力，可能會影響整個汽車市場的競爭格局，并對上游供應鏈產生影響，重構細分賽道的競爭格局。隨著2024年小米SU7的上市，供應鏈領頭企業(yè)將受益于市場需求的增長。